京都「嵐電」のページ


嵐電沿線駅紹介

京都「嵐電」駅紹介





嵐電の駅を紹介します


京都ウエストサイドを観光するなら
嵐電を使うのが超便利です。

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時間とお金を節約しましょう。

天神さんへは北野白梅町駅から。
龍安寺や等持院、御室観光、太秦散策、そして嵐山。
帰りは四条大宮へ一直線。
嵐電で京都ラクチン観光です。
嵐電北野線紹介 

「北野白梅町駅」から「帷子の辻駅」まで
 北野白梅町 駅


   むかし嵐電は北野天満宮まで線路が延びていました。市電網がめぐらされたことで、
  西大路の白梅町が始発駅となり、市電廃止後もそのままになっています。隣の大きな
  ショッピングビルの横に、ひっそり建っている駅舎も、立派なビルの大宮駅や、新装なった
  嵐山駅などの、他の始発駅と違って、昔のままの姿で哀愁が漂う、なんとも言えない風情です。
  北野白梅町からは北野天満宮をはじめ、平野神社、わら天神、大将軍、府立体育館などへは
  歩いてもすぐの距離です。バスの路線も数多くありますが、バス乗り場が三叉路の各所にあり
  分かり辛いのが難点です。

  
  

 等持院 駅


   もちろん、等持院のの前にあるから「等持院駅」。でもここから等持院は見えません。
  下車したら、北へ上がる細い道をまっすぐどんつき(突き当り)まで歩いてください。
  そこから右に曲がって50メートルほどで到着です。
  等持院駅の南側には永遠の名投手沢村を生んだ旧京都商業高校(現 京都学園)の
  グランドがあり、生徒達の大きな声が毎日とどろいています。

  

  
次の駅がすぐそこに見えている等持院駅                                        この道をまっすぐ突き当たりまで行って、右折すれば等持院

 龍安寺 駅



   「龍安寺」と書かずに「竜安寺道」とあるのは龍安寺までまだ距離があるという意味ですな。
  と言っても、400メートルくらいでしょうか。商店街を北に歩いて途切れたところで左折。
  100メートルほどで大きな石の標識を右折すれば、むこうにこんもりとした竜安寺の入り口が見えてきます。
  駅から竜安寺と反対に歩けば、妙心寺北門はすぐ。隣りの妙心寺駅からよりも近いかもしれません。
  ここは妻の実家であり、遅刻常習者の彼女は毎朝この商店街をダッシュして高校へ通った。
  
  この商店街を歩いていけば竜安寺
       竜安寺 石庭

 妙心寺 駅




    駅を下車して、通りの東を眺めると、もう妙心寺の塀が向こうに見えています。
   妙心寺は、禅宗としては全国に最も末寺の多い臨済宗妙心寺派の大本山。
   きらびやかなお寺ではないために、観光客が少ないために、ディープな京都観光の
   名所として有名です。とにかく広い境内には塔頭が多数あり、歩くだけで楽しい。
   妙心寺とは反対方向に歩けば、御室小学校を左に見ながら仁和寺もすぐそこです。
へのリンク


  

 御室仁和寺 駅



    「御室駅」の駅舎は最近建て替えられてレトロな雰囲気がGOODです。
   そして、何といっても駅を降りると眼前に飛び込んでくる仁和寺の三門が圧巻で、
   思わず声を上げてしまうでしょう。駅の南側はすぐ兼好法師ゆかりの双ケ丘です。
   三つ連なる一番高い一の丘の上り口はすぐそこ。頂上まであっというまですから、
   ぜひ登ってみてください。借景の仁和寺、太秦や嵐山方面の京都ウエストサイドが
   一望できますよ。

   

  
                                                                   改札を出れば、もう仁和寺の三門が。

 宇多野 駅




    文字通り、紅葉の名所「高尾」の入り口ということなのでしょう。入り口と言っても、
   ここから高尾までは随分の距離があります。昔の人の距離感って凄いですね。
   実は、ここからが嵐電の最も有名な名所なのです。名付けて「嵐電 桜のトンネル」。
   両側の土手に植えられたソメイヨシノがシーズンになると、電車をまるで包むように
   咲き乱れるため、車内からは毎年喚声が上がるほどです。




  
                                             
桜のトンネル

 鳴滝 駅



    この駅から高尾のほうへ行くと、実際に鳴滝という小さな滝があります。
   今では地元の人でも知らないほどの小さな滝ですが、昔その小さな滝が
   ものすごい音をたてて村人達を洪水から救ったという言い伝えがあります。
   近くの了徳寺では、親鸞聖人が法然上人の遺跡を訪ねて来たときに、
   里人が大根を煮て捧げたことから、毎年12月に大鍋で大根を炊き、
   参拝者に配られる「鳴滝の大根だき」がおこなわれます。

   

  

 常盤 駅




    平安時代からこのあたりは「常盤の里」と呼ばれ、源義経の母・常盤御前も
    このあたりで生まれたといわれています。現在は新丸太町通りが貫き、嵐電と交わる事で、
    近辺は宅地造成が進み、古墳なども発見されましたが調査後にはすぐ埋め立てられました。
    駅から北に約1km歩けば、月の名所・広沢池があります。

   
駅の隣りには、妻の母校「嵯峨野高校」のグランドが見えます。




 帷子の辻 駅
 (嵐山線・北野線の乗り換え駅)



    京都でも読みにくい字の地名のひとつです。由来には、むかし嵯峨天皇の皇后の葬列が
   このあたりにさしかかった時、折からの強風で、棺にかけられていた帷子(単衣の絹衣装)が
   舞い落ちた所だという言い伝えです。帷子ノ辻駅は、四条大宮〜嵐山を結ぶ「嵐山本線」と、
   北野白梅町方面に向かう「北野線」との乗り継ぎ駅となっています。
   また、この駅からJR太秦駅まで徒歩約300m。近くに松竹撮影所、蛇塚古墳、大映通り商店街があります

    


  
                                          
大映通り商店街
 嵐電 嵐山線紹介  
「四条大宮駅」から「嵐山駅」まで

 四条大宮 駅




    四条通りと大宮通りの交わるこの場所は、昔、阪急電車の起点駅でした。
   大阪からの玄関口としてたくさんのお店が並び、庶民的な町でしたが、
   阪急電車が地下で河原町まで伸びたことで少し寂れてきたようです。
   京都駅から地下鉄で直通できないのも残念です。近くに壬生狂言や
   新撰組で有名な壬生寺や義経ゆかりの神泉苑なども近くです。




  

 西院 駅



    
    西大路四条のことを「西院」と書いてサイイン、もしくは訛ってサンインと呼んでいます。
   むかし、このあたりに離宮があって、御所から見て西の院ということが地名になったとされています。
   私のような花園近辺に住んでいる人が、大阪へ行くにはほとんどここ西院を利用します。
   阪急電車の駅名は「サイイン」ですが嵐電は「サイ」です。どちらも譲らないところがよろしい。

   
駅近くに嵐電の操車場がある。


   
  
今日は行楽シーズンの日曜日ということで二両編成でした。                             広い四条通を遮断機も無い踏み切りで横断する

 西大路三条 駅




    やっと三条通りに出た。この道をひたすら西に向かえば嵐山に到着する。
   この駅からしばらく、一般道路上を他の車と一緒に走行し、むかしの市電を思い出す。
   車の運転者としては、慣れていないせいか少し怖いように感じる。むかしも電車優先の
   ルールがなかなか守られていなかったことなどで、市電自体を厄介者扱いにした。
   ヨーロッパなどでは車両規制や片側通行にしたり、大胆なアイデアと発想で路面電車が共存している。

  
線路北側には、ノーベル賞受賞の田中耕一さんが勤める島津製作所が眺められる。


  

 山ノ内 駅




    この区間は普通道路との併用軌道になっているために、山ノ内駅は道路上の
   細長いコンクリート台の駅で電車を待つ。台駅の幅が狭いために、車がビュンビュン通ると
   何か、無防備な気がして少し恐ろしい。むかしの市電の駅はもっと幅が広かったと思う。
   山ノ内の名前の由来は、むかし比叡山延暦寺の飛び地境内(山内)があったためとか。   
   近くには、北に山王神社、西に猿田彦神社がある。




  
 
蚕ノ社 駅




    木島神社。通称「蚕ノ社」は私が通っていた幼稚園の近くにありました。
   京都でも最も古い社のひとつで、境内に秦氏ゆかりの養蚕神社があることから
   「蚕の社」と呼ばれています。はっきり言って、誰も「木島神社」とは呼びません。
   鳥居を3本組み合わせた石鳥居は、京都3大鳥居のひとつと言われています。
   駅を降りても「蚕ノ社」は見えません。道路を渡ってすこし東へ行くと
   鋭角に曲がる大きな道を北へ行けば蚕ノ社。


   

 太秦広隆寺 駅




    太秦駅を降りると正面に国宝の弥勒菩薩で有名な広隆寺の仁王門。
   広隆寺を見ながら右に曲がれば東映太秦映画村に行けます。
   線路に沿って歩けば大映通り商店街。このあたりは京都市右京区の官庁街?です。
   広隆寺の向こう隣りは警察署、駅正面には消防署です。

   区役所もありましたが2008年3月に、二つ隣の新駅(天神川駅)へ引っ越しました。



  
駅の向こうに広隆寺の山門が見えます。

 有栖川 駅




    住宅街を流れるこの有栖川は、むかし伊勢神宮に奉仕するための
   斎宮(皇女)がみそぎを行ったという由緒ある川だそうです。
   実はその昔、この嵐電の駅を「嵯峨野駅」と呼んでいましたが、
   観光客が嵐山・嵯峨野めぐりの下車駅と間違えやすいために、
   現在の「有栖川」という名前に変えたそうです。



  
有栖川を渡る嵐電

 車折神社 駅



    駅を降りると、目の前が「車折神社」でまことに便利。しかし、
   こちらの入り口は裏門でありまして、三条通りの大鳥居が正面です。
   「車折」とは後嵯峨天皇が大堰川に行く途中に、
   この神社のあたりで車の車軸が折れて動かなくなったことから
   以後「車折神社」と呼ぶようになったらしい。また、芸能神社の玉垣を眺めて
   何人知っている芸能人を見つけられるかが楽しい。



    
                                   
 神社内から駅を望む                              車折神社正面

 鹿王院 駅



 
    駅名は足利義満ゆかりの禅寺で、椿と紅葉で有名なお寺からつきました。
   ここに開山堂を建立することになり、ヤブを開墾したら鹿の群れがいたので
   「鹿王院」という名がついたとされています。今では一面の住宅街で鹿が群れていたなんて
   とうてい想像できません。開発するにも、分譲するにも、どうして日本人というのは
   自分の家の形しか気にしないのでしょう。町の景観と言う概念はありません。
   


  
                                              
鹿王院で遊ぶ子供達

 嵐電嵯峨 駅




    JRの嵯峨駅の前だから、「嵯峨駅前駅」です、わかりやすい。観光客に大変親切なネーミング。
   嵐山にはいくつもレンタル自転車のお店があります。帰りにJRを利用するなら。この近辺で
   借りると便利でしょう。保津峡観光のトロッコ列車もここが始発です。
   この駅からすぐ近くに、長慶天皇陵というのがあります。その敷地に、
   あの有名な陰陽師・安倍晴明の墓があります。
   全国に数ある晴明の墓の中では、一番信憑性の高い墓だそうですからぜひどうぞ。




  

    JR嵯峨駅方面への道                     安部清明の墓

 嵐山 駅




    嵐電の嵐山駅はまさに、景勝地嵐山の最も便利なところにある駅です。
   世界遺産天竜寺の真正面。渡月橋へも徒歩1分、嵯峨野めぐりもここから出発。しかし
   遊園地で人が多いのは楽しいけれど、風情を楽しむ景勝地に、人が多すぎるのは・・・
   はっきり言って、ハンパな混雑ではありません。特に紅葉と桜の時期の週末や祭日は
   くれぐれも足を踏み入れないようにしましょう。
ましてや車でなんかもっての他ですぞ。



  
  駅構内に足湯が設置(150円) 次から次へと利用者が




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